未来とレトロが融合した新世代モーターサイクル「Atto Primo」

マルコ・ナカレラによる革新的なデザインとエコロジーへの配慮

このモーターサイクルの特徴的な部分は、エンジンの設計にあります。4ストロークエンジンは、第一のシリンダーと第一のピストン、第二のシリンダーと第二のピストンから構成され、それぞれがクランクシャフトに接続されています。第一のクランクシャフトは第一の方向に、第二のクランクシャフトは第二の方向に回転します。これら二つの方向は互いに反対で、この設計により、モーターサイクルの振動が軽減され、より簡単に操作することが可能になります。

また、このモーターサイクルはABS、鋼、アルミニウム、マグネシウム合金を使用して製造されています。エンジンは液冷式で、排気量は1189cc。圧縮比は12.7:1、推定出力は171馬力以上となっています。フレームはアルミニウム製のダブルパーツで、ホイールベースは1447mm、シート高は81mm、推定重量は171kg、燃料容量は18Lとなっています。

このプロジェクトは、初期のスケッチから始まり、最終的な図面やレンダリングまで、18ヶ月以上にわたって行われました。その過程で、テキストや専門家とのインタビュー、個人的な経験を通じて、継続的な分析と研究が行われました。この結果、未来的でありながら現代の製品を思わせるデザインが生まれ、代替的な未来シナリオを提供することが可能となりました。

このようなモーターサイクルのモデルをデザインすることは、純粋な喜びと楽しみであり、大量の研究を通じて、解決策の実現可能性を確認することが最も困難な部分でした。しかし、デザイナーの個人的なアイデアと形状の導入、初期の慎重な調査と分析を通じて、自動車デザインの理論的知識の体系を整理し、一般の受け入れや理解を容易にすることを目指しています。

このモーターサイクルのデザインは、未来のオートバイ、自動車、航空機、ボートに対するエンジン設計の進歩を示しています。最適な燃焼と操作者に優しい操作を実現することが求められています。この「Atto Primo」は、信頼性、効率性、低排出を一つのデザインで同時に提供する革新的な4ストロークエンジンを説明しています。

このデザインは、2020年のA' Vehicle, Mobility and Transportation Design Awardでブロンズ賞を受賞しました。この賞は、芸術、科学、デザイン、技術のベストプラクティスを取り入れ、強力な技術的・創造的スキルを持ち、生活の質の向上に貢献し、世界をより良い場所にする優れたデザインに授与されます。